精打细算，做好规划，重新上路。

一、匆匆忙忙的出去，结果在路上出现这样的情况，不如在出发前做好准备。事先对车辆进行检查，根据路况信息选择较短、较合理的路线。这将使我们免受冤枉，少走弯路，节省资金。

二、趁早出门，保持畅通，节约油量。

许多年轻的卡友喜欢睡懒觉，等到日晒三杆的时候就开始磨磨蹭蹭起来赶路。这时路上的人多人多，为了赶时间，在路上猛踩油门，猛踩刹车，这是很耗油的。推荐能够尽早起床开车，路上也比较畅通，还可以愉快地开车，愉快地省油。

三、油门踩刹车，中速行驶，省油。

"刹车多了，那可就是往地上泼油"已被不少车主奉为高油价时代的格言。根据前方路况及时控制车速，用油门制动，遇红绿灯提前减速，在路况复杂的地方慢车加油。速度太快或太慢，都会引起耗油量的增加，而现在大多数卡车都以60KM至80KM的速度行驶。

四、爱车常“瘦”油足即可。

货车在行驶过程中，不可避免会在各处堆积尘土，经常要清理干净，及时为货车“瘦身”，不仅可以减少“超重”的危险，而且可以有效地节约燃料。只需留下足够的油箱和淋水，没有必要拖着几个人的重量到处跑。

五、“暖车”不能太久，平均行速慢。

天冷的时候，很多卡友都会进行“预热”，但是热车的时间太长了，那可是自己掏腰包啊，实际上可以在发动汽车之后，让车子慢下来匀速行驶一两公里，既走出里程，预热的效果也达到，两全其美。

六、爱车经常检查，修理快。

停车后，要多对车辆进行检查，发现有问题的地方，要及时维修。引擎是汽车的心脏，需要对其进行特殊的“熄火”，以达到节能的效果。维修要求严格按照厂家提供的维修公里数进行，经常对空滤等部位进行检查维修，以使爱车更加省油。

七、按标准胎压，改型合理。

胎压过高或过低都会增加油耗，应定期检查胎压，充气时，可将胎压标准提高百分之5至百分之10。但愿汽车跑得快点，爬得高点，有些司机可能会对汽车进行改装，在改装汽车的时候，一定要请教专业人士，让汽车各个部位的参数达到合理，否则，不但开车不放心，还会增加油耗。

八、停止行驶时发动机长停，行驶途中少换线。

引擎空转三分钟消耗的燃油耗尽了一公里，在排队、堵车或停车超过一分钟时考虑熄火。尽量不要在行车时改变车道，保持直线平均速度行驶。

九、加油选时间，油站可靠。

大部分产品都有热膨胀特性，油也是如此。加油时间可选择在早晨或夜晚温度较低时，不仅可以多加一点油，经过一段时间的沉淀，油质也更纯。试着选择正规加油站加油，路边小油站不是量少就是油差。

上坡油门轻，节油从引擎转速开始。

引擎的转速与燃油消耗有直接关系，每台引擎都有其经济转速，低转速时可能导致燃油消耗增加，平时开车时多试不同的转速，找出便宜的转速。有些司机在上坡的时候喜欢把油门踩到底，以为这样上坡会很快。事实上这是错误的，转速高了并不一定发动机就会更强劲，但是燃油消耗肯定会成倍增加，好的方法就是发动机在上坡时就能经济转速。每一辆车都有其独特的特点，当然，我们需要长时间的摸索来掌握它。