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国家冷库已进入爆炸式增长阶段，行业发展非常迅速，但结构不是很合理。国内冷链物流园区已经开始出现过剩现象，许多冷库资源闲置，大量建设将不可避免地进一步加剧产能过剩和市场竞争。冷链物流园区的建设热潮迫切需要降温，投资建设应趋于合理。政府应出台相应的有效、合理的指导政策，行业改变重建、轻运营的理念。
在全国范围内，冷库占50%以上，而超低温冷库占1%以下。同时，东部地区冷库占60%以上，而中西部地区冷库占比不足。此外，在储存商品类别中，果蔬产品占30%以上，水产品和肉禽产品占30%以上。
自2010年《农产品冷链物流发展规划》公布以来，中国冷链物流园区开始掀起投资建设热潮。但国内冷链物流起步较晚，发展迅速，在园区建设运营中仍面临软硬件瓶颈。
一方面，国内冷链物流园区建设热潮的兴起主要受到政策出台的刺激和推动，相应的硬件设施没有同步发展，成为物流园区建设和运营的主要制约因素。冷链物流园区的建设是聚集各种资源，提高冷链物流效率，降低成本。基础硬件设施的缺乏必然会影响效率的提高，使冷链物流园区形而不实。
另一方面，国内冷链物流园区的软实力仍有待提高。为了实现冷链物流全过程的集约化和运行，主要在于资源的有效整合和系统化、科学控制、成本的进一步约束和过程的控制。在系统控制箱的实际操作中，冷链物流从业人员也发挥重要作用。
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